2023年3月22日，国家铁路总局于北京召开铁路行业科技创新基地建设座谈会并举行了第二批铁路行业科技创新基地授牌仪式，yl23455永利与中车长客联合申报，挂靠在我院的“先进结构材料铁路行业重点实验室”成功获批，重点实验室主任张卫华教授代表实验室参加了授牌仪式。这也是学院获批的首个铁路行业重点实验室。
第二批铁路行业科技创新基地作为面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，统筹布局的新一批行业重点实验室和铁路行业工程研究中心，旨在全面提升铁路行业整体科技创新能力，在铁路基础理论、前沿技术、工程应用研究等方面，扎实推进科技创新基地建设与发展，打好关键核心技术攻坚战。
先进结构材料重点实验室以国家“十四五”规划、国家“交通强国”战略、国家综合立体交通网规划纲要以及交通领域科技创新中长期发展规划纲要等对发展“更高速度的高铁、更大载重的货车、更多型式的城轨”这一重大战略为宗旨，结合我院在材料设计、制备、评价等方面的特长，致力于轻量化、减振降噪、长期可靠以及环保可持续的结构材料研发。
2022年12月31日，实验室举行了第一次研讨会，明确了张卫华教授为实验室主任，陈辉教授为实验室常务副主任，并确定了实验室的定位和logo，讨论形成了以学术委员会为核心，主任总负责的结构体系；设立秘书处，专门负责实验室运行管理的相关事宜，保证实验室高效运行、快速响应、动态调整的运行机制。并形成了“结构材料一体化设计理论与方法”、“结构材料的组织性能调控”、“结构材料先进制造技术”以及“结构材料服役性能与安全评价”四个研究方向。基于此，将构筑轨道交通结构材料正向设计、逆向设计准则，提出面向新材料的一体化设计理论与方法，研究轨道交通新材料，发展高性能制造新技术，保障全生命周期安全可靠性。发展基础理论，突破关键技术，实现工程应用，引领铁路行业先进结构材料发展，培养高水平人才。
铁路行业重点实验室的授牌是学院又一里程碑意义的事件，是面向国家重大需求，围绕轨道交通行业关键问题，坚持问题导向，找突破点，集中力量攻关的又一创新实践平台，可助力学院学生培养、学术交流和学科发展，在铁路基础理论、前沿技术、工程应用研究等方面取得更多成果。